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桥梁工程伸缩缝是桥梁构造的一部分,其施工质量优劣直接影响到最终桥梁行车的平稳性、舒适性以及桥梁的使用寿命,介绍了桥梁伸缩缝的种类、施工准备及施工过程的质量控制。 关键词桥梁伸缩缝;施工;控制 桥梁伸缩装置长期暴露在大气中,使用环境恶劣,是桥梁结构中最易受破损的部位。因此,桥梁伸缩缝装置引起了越来越多人的高度重视,在设计和施工中采取了多种措施,如布设足够的钢筋网、加强焊接质量、采用高性能砼等,同时在施工中将伸缩缝工程作为重项目进行管理,由专职监理人员对施工质量进行全过程监督。尽管如此,近几年来,已通车的各等级公路在桥梁伸缩缝部位还是发生不同程度的损坏。由于交通量大、车速快,维修过程存在较大安全隐患,维修施工操作相当困难,且维修成本也很大。结合多年工作经验,本文就桥梁伸缩缝施工中的质量控制进行分析。 桥梁伸缩缝的种类 .填塞式 该种伸缩缝多为油毛毡或沥青材质,其最终伸缩量一般多为mm,但其施工简单、造价较低因此一般在小跨径桥梁或旧桥中采用,该种伸缩缝内部填充物在高温环境中将会膨胀而被挤出,当温度降低后其填料不能全部复原而会导致杂物进入缝隙,长此以往将会导致伸缩缝的防水性被破坏甚至导致板体刚进锈蚀而影响其使用寿命。 .钢板式 该类伸缩缝分为镀锌铁皮U型和搭接板式伸缩缝两种,其中U型伸缩缝施工简便、造价低其最终产品强度也较低,其最终伸缩量一般在~mm范围内,因此其一般多用于人行布道或中小跨径桥梁中;搭接板式伸缩缝的强度较大可承受较重的车辆荷载,但其耐久性和行驶性以及吸震性均较差。 .橡胶伸缩缝 其优良的密易性和吸震性导致其良好的防水性能和降噪性能,同时其具有较大的伸缩量,该种伸缩缝根据橡胶传力和变形机理不同而分为嵌固对接式和剪切式两种,嵌固对接是以橡胶的拉压变形来吸收梁体变形,剪切式则是利用伸缩体上下凹槽间的剪切变形来适应梁体结构产生的相对位移,施工中可在橡胶板内安装重钢板跨越梁端间隙来承受车辆荷载因此其具有一定的竖向刚度和跨越间隙的能力并具有良好的吸震作用[]。 .组合式伸缩缝 其是由钢板和橡胶板组合而成,可承受较大的变形量,因此其一般多用于大型或特大型桥梁,其缝体是由V型截面和其他类型截面的橡胶密封条嵌接于异形边梁和中钢梁内部而组成具有伸缩性能的密封体,由于其直接承受车辆荷载而具有强有力的锚固系统。 .碎石伸缩缝 该类伸缩缝结构简单、施工方便,其碎石弹塑性体与其前后桥面或路面在铺装过程中形成连续体而导致其表面无缝隙产生,但其伸缩量较小,一般不超过mm而适用于中小跨径桥梁,最终缝体表面平整无缝隙,行车过程中不宜产生振动及冲击,并具有良好的防水性能,其伸缩量可满足弯桥、坡桥和斜桥及人行横道等在纵横等多方向产生的伸缩及变形。 .毛勒伸缩缝 该结构由两条平行的异型钢轨及橡胶填充物组成而具有较高的刚度和耐久性,该结构可将作用域钢梁上的车辆荷载均匀的分散并传递到锚固刚进上而与桥梁连接为一个整体而实现伸缩缝与梁体共同受力因此可增加伸缩缝的可靠性及其使用寿命。 伸缩缝的施工前准备 桥梁伸缩缝安装前应检查桥梁伸缩缝是否有出厂合格证、使用说明书等,并约请监理、设计及有关人员对伸缩缝外观、几何精度进行检查验收,合格后方可使用。伸缩缝施工前,施工单位上报施工方案,严格按照施工规范进行施工,成立专业施工操作组,包括开槽组、切缝组、安装组、混凝土浇筑组等,明确任务,职责分明。 熟悉图纸和安装操作规程,检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。机械设备、小型机具配备齐全。尤其是提供施工车辆过往的过桥必须质量坚固、数量充足,以保证施工顺利进行。配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。对梁端缝隙进行填塞,防止沥青混合料在摊铺和碾压时塌落。 伸缩缝施工工艺 .切缝 切缝前应检查桥面平整度以免表面不平整而影响施工质量并保证开槽宽度和深度,若路面平整度达不到求则应将其返工处理;之后进行开槽宽度放样,如采用切割机割缝则锯缝以外的路面应用胶带纸或加盖塑料布的形式对其进行保护,防止在割缝过程中产生的石粉污染路面;锯缝时应保证整齐、顺直,并在切缝后应立即用清水或气泵将缝隙内部杂质清理干净,避免其干燥后难于清理污染路面。 .开槽 开槽一般采用风镐施工,待其开槽并将其内杂物清理干净后应在其两侧放置彩条布或钢板,在开槽过程中产生的杂物将其统一放置其上;施工中若发现梁间间隙不符合求则应采取措施加以处理;开槽后应将槽内预埋筋及锚固筋进行除锈处理,若存在钢板内预埋筋量不足则应及时补打足够数量的膨胀螺栓以保证伸缩缝安装质量;开槽后伸缩缝安装前应严禁车辆通行,并禁止人员在槽两侧踩踏以免损坏两侧混凝土。 .预埋筋校正 开槽过程中应保证伸缩缝装置的锚固筋与梁板钢筋一一对应,对梁板需植筋的应先采用电钻钻孔并保证其深度,成孔后用压缩空气将内部灰尘清理干净,钢筋铺设后用环氧砂浆固定并应待其完全凝固后方可进行下道工序施工,若桥面存在铺装层钢筋则应将其与所植钢筋相互搭接以形成钢筋网。 .缝体安装 安装时若实际温度与其出场时温度相差较多则应对定位空隙值进行调整,最终控制其定位宽度误差在±mm范围内,并控制其误差为同一符号而避免出现正负误差;安装时应保证伸缩缝中心线与梁端中心线重合,若伸缩缝安装需现场对接则应将两段平面置于同一水平面上,并将两段接口部位紧密靠拢调直对正;安装时应保证伸缩缝上顶面较两侧混凝土路面略高~mm,并应调整其纵向直线方向,调整完成后应沿桥宽一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内预埋筋每隔~个锚点焊接一个焊点,并对两侧实行对称焊接避免其发生后期变形;钢板焊接前应对伸缩缝标高进行复测,确认无变形后方可进行焊接,若存在困难则可先焊一侧待其达到预定温度时再进行另一侧焊接,并保证焊点与型钢距离不小于cm以免型钢发生变形;橡胶条安装应保证混凝土强度达到设计强度的%以上方可施工,安装前应将缝内杂物清理干净以免影响混凝土的伸缩性能,其安装应平整、长度适当、并尽量在每日最低温度安装,并可通过调整螺帽和螺杆高度并抽出临时支撑梁使伸缩装置与路面平齐,并保证伸缩缝中心线与实际预留缝中心线重合,之后调整伸缩装置标高。 .混凝土浇筑 浇筑前应在型钢间隙内塞填泡沫板后用空压机将缝内吹干净保证无杂质,并在槽两侧面涂抹粘接剂或水泥浆以保证新旧混凝土粘接牢固;混凝土浇筑应保证密实、平整无蜂窝并一次浇筑完成以保证其整体性;振捣应采用两侧同步振捣方法进行,最终振捣应以表面出浆无气泡为止,振捣密实后应用刮杠将混凝土表面刮平,控制其平整度低于路面标高mm;浇筑完成后则应在表面洒水并覆盖麻袋或土工布进行养护,应保证养护时间及效果。 结语 桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分,在桥梁施工过程中,只严格控制好材料质量、施工工艺、以及现场的施工管理,根据现场条件、材料特点、气温等多种因素,采取合理的措施,就能有效地控制裂缝的产生,确保工程质量。 参考文献 []王志赟.浅谈伸缩缝技术在桥梁施工中的应用[J].价值工程,.. []李国良.桥梁伸缩缝施工工艺探析[J].中国新技术新产品,..

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